Винтовой компрессор KRAFTMANN Vega Модель 4-37

Различные варианты комплектации, от базовой до системы, оснащенной осушителем, ресивером и фильтрами, а также широкий ассортимент моделей во всем диапазоне мощности позволяют решить любые производственные задачи, не подвергая финансовому кризису бюджет предприятия. 

Компрессоры серии VEGA оснащены классическим ременным приводом, благодаря которому являются самыми доступными в линейке винтовых компрессоров Kraftmann. Сочетание проверенной временем конструкции, понятного меню блока управления и немецкой надежности — все это VEGA! 

Компрессоры серии VEGA зарекомендовали себя как простые в обслуживании и надёжные в эксплуатации. 

Комплектация: 
PLUS — с рефрижераторным осушителем 
R — на ресивере 270 или 500 литров 
O — Oil Free, система фильтрации со степенью очистки масла до 0,003 мг/м3 

• Версия PLUS с осушителем 
• Гибкое присоединение 
• Система рекуперации тепла 
• Тропическое исполнение 
• Исполнение с водяным охлаждением 
• Низко-температурное исполнение 
• Дополнительная шумоизоляция 
• Встроенный циклонный сепаратор 
• Усиленный воздушный фильтр 

Kraftmann, начиная с модели VEGA 38, предлагает широкий выбор максимального давления компрессора, таким образом обеспечивая возможность наиболее точного выбора оборудования, получая при этом больший объем производимого воздуха. Например, если на производстве давление выше 7 бар не требуется, то стандартным было бы решение подобрать компрессор на 8 бар. При мощности 75 кВт производительность такого компрессора составит 11,86 м3/мин. В ассортименте Kraftmann на данную мощность есть дополнительная модель компрессора с максимальным давлением 7 бар. И производительность составит уже 12,58 м3/мин.

Горизонтально расположенный ресивер масляного сепаратора (до 132 кВт) позволяет высокоэффективно предварительно отделять свыше 98% масла уже перед входом в фильтр тонкой очистки благодаря: 

•    циклонному маслоотделителю на входе в ресивер сепаратора; 
•    отсутствию вспенивания масла из-за большой поверхности и незначительной скорости потоков внутри маслобака.

Система охлаждения компрессора сконструирована таким образом, что холодные потоки воздуха проходят через все узлы компрессора, оптимально охлаждая их. Достигается низкая температура сжатого воздуха на выходе (Δt ≈ 6–10 K) при полной нагрузке.